« Quelle est la vraie nature de l’hélicoptère ?

Longtemps j’ai redouté ces engins, …

Autant les avions ont des comportements typiquement humains (sitôt décollé, ils gagnent au plus vite l’air rare, l’altitude, ils ne cherchent que rapidité et pouvoir, machines pratiques mais indifférentes, inattentives),

Autant les hélicoptères ont partie liée avec le divin…

… Ils frôlent la surface de l’eau sans se mouiller, ils ont des assomptions parfaites, sans besoin de piste de décollage…

… Ils ressuscitent les blessés ou du moins les emportent plus vite que le vent vers les urgences des hôpitaux… »

Erik ORSENNA

Vol loisir : Le Caveau de Die

Vol loisir : Le Caveau de Die

Il est vrai que nous utilisons souvent l’hélicoptère "comme un avion". C'est-à-dire, décollage d’un aéroport avec une piste, vol à vitesse de croisière puis atterrissage sur ce même point de départ ou autre aérodrome / Aéroport de destination muni d’une belle piste...

Simulateur de vol hélicoptère en réalité virtuelle

Simulateur de vol hélicoptère en réalité virtuelle

Décollez de l'aéroport de Lyon-Bron aux commandes d'un hélicoptère virtuel grâce à ce simulateur de vol "fait-maison" par un de nos membres. Il reproduit les commandes de vol d'un hélicoptère standard ainsi que tout le panneau d'instruments de l'hélicoptère Robinson...

Retour du R44 Raven 2 F-GVEV tout neuf !

Retour du R44 Raven 2 F-GVEV tout neuf !

Le R44 raven 2 F-GVEV revient de sa grande visite et est à nouveau disponible. Il a été refait entièrement à neuf et repart pour 12 ans de service ! Bon vols avec et merci à Héli Calade qui a fait du très bon travail 🙂 Avec le retour du F-GVEV, c'est aussi le départ...

week-end sur l’île d’Oléron mai 2017

week-end sur l’île d’Oléron mai 2017

Nous sommes partis de Bron le samedi 20 mai à 10h30, sortie NW direction le nord de Clermont-Ferrand pour survoler la chaîne des volcans d'Auvergne. Nous prenons ensuite la direction de Aurillac pour manger sur l’aérodrome (resto le Bac, LFLW ). En début d’après-midi...

Goodbye F-GVEV

Goodbye F-GVEV

Goodbye F-GVEV ! C'est la fin pour notre R44 EV, après 12 ans et 2200 heures de vol, il a mérité un peu de repos et une bonne overhaul ! Rendez vous au printemps pour un nouvel EV tout neuf !

Organisme de formation déclaré (DTO)

FR.DTO.0519

COPT’AIR est un organisme de formation déclaré (DTO, Declared Training Organisation) : nous sommes agréés pour dispenser nos formations de pilotes d’hélicoptères.

Pour plus d’information sur DTO : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/organisme-formation-declare-dto

Réserver un vol

Nous utilisons le service Openflyers pour gérer les réservations de nos hélicoptères, instructeurs et la facturation.

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